Kaprun Unglück - Alpine U-Bahn: 11. November 2000, 08h02 UT, Kaprun/A (12o46 47n16) Quelle: Der Standard 13. November 2000
Das größte Unglück der österreichischen Republik!
Der genannte Zeitpunkt ist die Abfahrt der Bahngarnitur "Gletscherdrachen" von der Talstation. Cirka drei Minuten später blieb die Bahn aufgrund eines Brandes stehen. Vermutungen besagen, daß der Brand schon vor der Einfahrt in dem Tunnel entstand. 155 Passagiere fanden in den Flammen ihren Tod. Es konnten sich nur 12 Menschen talabwärts retten! Der Tunnel der alpinen U-Bahn wirkte wie ein riesiger Kamin und fachte den Brand an. Es entstanden derartige Rauchgase, daß die Skifahrer die Bergstation fluchtartig verlassen mußten. Sogar in der Bergstation der Bahn sind Todesopfer zu beklagen. Von den Waggons ist nur mehr das Gerippe übrig. Alles ging trotz flammenhemmender Stoffe in Feuer auf.
Astrologisch erkennt man auf einen Blick die Aktivierung der Sonnenfinsternis vom August 1999: Das T-Quadrat, bestehend aus Sonne, Mond und Uranus hat seine Halbsumme auf 18° fix! Pluto am AC verdeutlicht den Tunnel als Ort des Geschehens.
Die Republik rief Staatstrauer aus. Zahlreiche ausländische Regierungschefs kondolierten. Kaprun war und ist eine äußerst beliebte Skiregion. Der Gletscher war für die Skifahrer bestens erschlossen. Rächt die Natur diese Landnahme!? Technische Sachverständige meinen im Heizlüfter des talseitigen Führerstandes die Ursache für das Inferno gefunden zu haben. Dessen überhitzte Glühwendel soll aus undichten Anschlüssen naheliegendes ausgetretenes Hydrauliköl entzündet haben.
Eröffnung Gletscherjet 1, 23. Dezember 2001, 07h00 UT, Kaprun/A Quelle: Die Presse
Mit Sonne am AC setzt sich in Kaprun das Leben fort. Der Gletscherjet ersetzt die Standseilbahn. In 21 Kabinen werden bis zu 1800 Personen bis zu Langwiedboden hinaufbefördert. Der Gletscherjet 2 wird vorausichtlich im Oktober 2002 fertiggestellt.
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